ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش كەسپىدە مەبلەغ سېلىش پۇرسەتلىرى پەيدا بولماقتا

خۇلاسە: يېقىندا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ساھەسىدە زور ئىلگىرىلەشلەر بولدى، يەتتە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى شىمالىي ئامېرىكا بىرلەشمە كارخانىسى قۇرۇشتىن تارتىپ نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ تېسلانىڭ قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمىنى قوللىنىشىغىچە. بەزى مۇھىم يۈزلىنىشلەر خەۋەرلەردە كۆرۈنەرلىك ئورۇن ئالمىدى، ئەمما بۇ يەردە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغان ئۈچ يۈزلىنىش بار. ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بازىرى يېڭى قەدەملەرنى تاشلىدى ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشىنىڭ ئېشىشى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئېنېرگىيە بازىرىغا كىرىشىگە پۇرسەت يارىتىپ بېرىدۇ. ئانالىزچىلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە، 2040-يىلغا بارغاندا، بارلىق ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي ساقلاش سىغىمى 52 تېراۋات سائەتكە يېتىدۇ، بۇ بۈگۈنكى كۈندە يولغا قويۇلغان تورنىڭ ساقلاش سىغىمىنىڭ 570 ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ. ئۇلار يەنە يىلدا 3200 تېراۋات سائەت توك سەرپ قىلىدۇ، بۇ دۇنيا ئېلېكتر ئېھتىياجىنىڭ تەخمىنەن 9 پىرسەنتىنى ئىگىلەيدۇ. بۇ چوڭ باتارېيەلەر توك ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ياكى ئېنېرگىيەنى تورغا قايتۇرالايدۇ. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنىڭدىن پايدىلىنىش ئۈچۈن لازىم بولغان سودا مودېللىرىنى تەكشۈرۈۋاتىدۇ.

يېقىندا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ساھەسىدە زور ئىلگىرىلەشلەر بولدى، يەتتە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى شىمالىي ئامېرىكا بىرلەشمە كارخانىسى قۇرۇشتىن تارتىپ نۇرغۇن شىركەتلەر تېسلانىڭ قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمىنى قوللىنىشقىچە. بەزى مۇھىم يۈزلىنىشلەر خەۋەرلەردە كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئورۇن ئالمايدۇ، ئەمما بۇ يەردە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغان ئۈچ يۈزلىنىش بار.

ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بازىرى يېڭى قەدەملەرنى تاشلىدى

ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئېنېرگىيە بازىرىغا كىرىش پۇرسىتى يارىتىپ بەردى. ئانالىزچىلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە، 2040-يىلغا بارغاندا، بارلىق ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي ساقلاش سىغىمى 52 تېراۋات سائەتكە يېتىپ، بۈگۈنكى كۈندە ئىشلىتىلىۋاتقان ئېلېكتر تورىنىڭ ساقلاش سىغىمىنىڭ 570 ھەسسىسىگە يېتىدۇ. ئۇلار يەنە يىلىغا 3200 تېراۋات سائەت توك سەرپ قىلىدۇ، بۇ دۇنيا ئېلېكتىر ئېھتىياجىنىڭ تەخمىنەن 9 پىرسەنتىنى ئىگىلەيدۇ.

بۇ چوڭ باتارېيەلەر توك ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ياكى ئېنېرگىيەنى تورغا قايتۇرالايدۇ. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنىڭدىن پايدىلىنىش ئۈچۈن لازىم بولغان سودا مودېللىرى ۋە تېخنىكىلىرىنى تەتقىق قىلماقتا: گېنېرال موتورس شىركىتى يېقىندا 2026-يىلغا بارغاندا، ئاپتوموبىلدىن ئۆيگە...قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش ھەر خىل ئېلېكترلىك ماشىنىلاردا سېتىلىدۇ. رېنولت كېلەر يىلى فرانسىيە ۋە گېرمانىيەدە R5 مودېلى بىلەن ماشىنا تورىغا مۇلازىمەت قىلىشنى باشلايدۇ.

تېسلا شىركىتىمۇ بۇ ھەرىكەتنى قوللانغان. كالىفورنىيەدىكى Powerwall ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈسكۈنىلىرى بار ئۆيلەر تورغا چىقارغان ھەر بىر كىلوۋات-سائەت توك ئۈچۈن 2 دوللار ئالىدۇ. نەتىجىدە، ماشىنا ئىگىلىرى يىلدا تەخمىنەن 200 دوللاردىن 500 دوللارغىچە كىرىم قىلىدۇ، تېسلا شىركىتى تەخمىنەن %20 كېمەيتىدۇ. شىركەتنىڭ كېيىنكى نىشانلىرى ئەنگىلىيە، تېكساس ۋە پورتو رىكو.

يۈك ماشىنىسى قۇۋۋەتلەش پونكىتى

يۈك ماشىنىسى قۇۋۋەتلەش كەسپىدىكى پائالىيەتمۇ ئېشىۋاتىدۇ. ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا جۇڭگو سىرتىدىكى يوللاردا پەقەت 6500 ئېلېكترلىك يۈك ماشىنىسى بار ئىدى، ئەمما ئانالىزچىلار بۇ ساننىڭ 2040-يىلغا بارغاندا 12 مىليونغا يېتىشىنى، بۇنىڭ ئۈچۈن 280 مىڭ ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى قۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىمەكتە.

WattEV ئۆتكەن ئايدا ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ ئاممىۋى يۈك ماشىنىسىنى قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى ئاچتى، بۇ پونكىت توردىن 5 مېگاۋات توك ئالىدۇ ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا 26 يۈك ماشىنىسىنى قۇۋۋەتلىيەلەيدۇ. گرېنلان ۋە مىلېنس تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەتلەش پونكىتى قۇردى. ئايرىم-ئايرىم ھالدا، باتارېيە ئالماشتۇرۇش تېخنىكىسى جۇڭگودا ئالقىشقا ئېرىشىۋاتىدۇ، ئۆتكەن يىلى جۇڭگودا سېتىلغان 20 مىڭ ئېلېكتر يۈك ماشىنىسىنىڭ يېرىمىغا يېقىنى باتارېيە ئالماشتۇرالايدۇ.

تېسلا، خيۇنداي ۋە VW سىمسىز قۇۋۋەتلەشنى تەرەققىي قىلدۇرماقتا

نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا،سىمسىز قۇۋۋەتلەشتېسلا شىركىتى ئاسراش چىقىمىنى تۆۋەنلىتىش ۋە تېخىمۇ راۋان قۇۋۋەتلەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارىغا ئىگە. تېسلا شىركىتى مارت ئېيىدىكى مەبلەغ سالغۇچىلار كۈنىدە سىمسىز قۇۋۋەتلەش ئىدىيەسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. تېسلا شىركىتى يېقىندا گېرمانىيەنىڭ ئىندۇكسىيەلىك قۇۋۋەتلەش شىركىتى Wiferion نى سېتىۋالدى.

Hyundai شىركىتىنىڭ تارماق شىركىتى Genesis جەنۇبىي كورېيەدە سىمسىز قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسىنى سىناق قىلماقتا. بۇ تېخنىكىنىڭ ھازىر ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋىتى 11 كىلوۋات بولۇپ، كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشى ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشىلاشقا موھتاج.

Volkswagen شىركىتى تېننېسسى شىتاتىنىڭ نوكىسۋىل شەھىرىدىكى يېڭىلىق يارىتىش مەركىزىدە 300 كىلوۋاتلىق سىمسىز قۇۋۋەتلەش سىنىقى ئېلىپ بېرىشنى پىلانلىغان.