ئۆي تېمىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا مۇناسىۋەتلىك ئەندىشىلەر ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى

Reddit تور بېكىتىدىكى ئەڭ يېڭى ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرى، شىكايەتلىرى ۋە تېخنىكىلىق مۇنازىرىلىرى (مەسىلەن، r/evcharging، r/electricvehicles)، Facebook ئىگىلىرى گۇرۇپپىلىرى ۋە تىك ئېلېكترونلۇق ماشىنا مۇنبەرلىرىدىكى چوڭقۇر تەكشۈرۈش ئاساسىدا، بۇ يەردە ئۆي تام ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇتىلىرىغا مۇناسىۋەتلىك ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان 5 خىل ئىشلەتكۈچى توسالغۇسى ۋە تېخنىكىلىق شىكايەتلىرىنىڭ ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈلۈشى بېرىلگەن.

1. پەقەت يەرلىك Bluetooth چەكلىمىلىرى ۋە ئەقلىي قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ماسلاشتۇرۇشتىكى مەغلۇبىيەتلەر
ئىككىلەنمە
نۇرغۇن ئەقىللىقEV تام قۇتىلىرىئەپنى كۈچلۈك كونترول قىلىش (ۋاقت جەدۋىلى، تارىخنى ئىز قوغلاش، نۆۋەتتىكى تەڭشەشلەر) نى تەشۋىق قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەپ ئىشەنچلىك Wi-Fi/بۇلۇت مەشغۇلاتى ئورنىغا يېقىن ئارىلىقتىكى كۆك چىش ئۇلىنىشى تەلەپ قىلغاندا ياكى يېقىن ئارىلىقتىكى كۆك چىش ئۇلىنىشى تەلەپ قىلىنغاندا، ئىشلەتكۈچىلەر بارغانسېرى ئۈمىدسىزلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يىراقتىن ئىز قوغلاش پايدىسىز بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇمشاق دېتال يېڭىلاشلىرى دائىم مەۋجۇت Wi-Fi ئالاقىلىشىشنى بۇزۇۋېتىدۇ ياكى توك قاچىلىغۇچنىڭ يەرلىك 2.4GHz تورىدىن ئۈزۈلۈپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

ئىشلەتكۈچى سىنارىيەسى
بۇ تام قۇتىسى ئۆينىڭ يان تەرىپىگە ياكى ئۆينىڭ Wi-Fi دائىرىسىنىڭ چېتىدىكى گاراژغا ئورنىتىلغان. ئىشلەتكۈچى توك قاچىلاش سۈرئىتىنى نازارەت قىلىشقا، ۋاقىت جەدۋىلىنى ئۆزگەرتىشكە ياكى ئۆينىڭ ئىچىدىن توك مىقدارىنى تەڭشەشكە ئۇرۇنغاندا، ئەپنىڭ جاۋاب بەرمەيدىغانلىقىنى ياكى Bluetooth ئارقىلىق ئۇلىنىش ئۈچۈن ماشىنا يولىغا چىقىپ كېتىشكە مەجبۇر بولىدىغانلىقىنى بايقايدۇ.

خام ئىشلەتكۈچى سۆزلىرى
• Reddit (r/evcharging): «مەن ئىككىنچى ئۈسكۈنىمنى ئىشلىتىۋاتىمەن، ئۇمۇ ھازىر تاسادىپىي خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە مېنىڭ پىلانلانغان توك قاچىلاش/قۇتقۇزۇش دەۋرىمنى توختىتىدۇ. بۇنىڭ قاچان يۈز بېرىدىغانلىقىنى بىلىشنىڭ ئامالى يوق، چۈنكى wallbox غا يىراقتىن كىرگىلى بولمايدۇ، ئۇ پەقەت ئۇلارنىڭ ئەپ دېتالى ئارقىلىق ئىشلەيدۇ، ئۇلارنىڭ ئەپ دېتالى پەقەت BLUETOOTH دائىرىسىدىلا ئىشلەيدۇ».
• EV مۇنبىرى (Macan EV ئىگىلىرى): «ئەڭ يېڭى پروگرامما يېڭىلىنىشى قۇتىنىڭ سەزگۈرلۈكىنى ئاشۇردى ۋە دەسلەپكى قول ئېلىشىش جەريانىدا قىزىل بەلگە قويدى... ئەپتىكى پىلانلانغان ئايرىلىشلارنى دائىم ئۆچۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ، چۈنكى ئۇلار داۋاملىق خاتالىق چىقىرىپ قايتا پەيدا بولىدۇ».
• Facebook EV گۇرۇپپىسى: «مېنىڭ قۇۋۋەتلىگۈچۈم كېچىدە Wi-Fi دىن ئۈزۈلۈشنى قارار قىلدى. ئەگەر مەن كۆك چىشىمنى ئېچىپ تۇرۇپ ئۈسكۈنىدىن ئاران 2 ئاياق يىراقلىقتا تۇرمىسام، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئەپ «ئۈسكۈنىڭىز تورسىز» دەپ جاۋاب بېرىدۇ. ئەگەر مەن مۇزلاپ تۇرغان يامغۇردا ئۇنىڭ ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى كۆرۈشكە چىقىشقا مەجبۇر بولسام، «ئەقلىي ئىقتىدارلىق» قۇۋۋەتلىگۈچنىڭ نېمە پايدىسى بار؟»

2. دىنامىك يۈك باشقۇرۇش (DLM) ئۈسكۈنىلىرى ۋە NACS سەپلىمىسىنىڭ يوقلۇقى
ئىككىلەنمە
ئۆيلەردە ئېلېكتر يۈكى (ئىسسىقلىق پومپىسى، كۆپ خىل ئېلېكتر ماشىنىلىرى) كۆپىيىۋاتقانلىقتىن، سىرتقى ئامپېرمېتىر/توك ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ئارقىلىق دىنامىك يۈك باشقۇرۇش (DLM) ئاساسلىق تاختىلارنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشكەن ئىقتىدارغا ئايلاندى. ئىشلەتكۈچىلەر DLM نىڭ قوشۇمچە سىملىق سانلىق مەلۇمات كابېللىرى، مەخسۇس ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ياكى پۇختا Wi-Fi لازىملىقىنى يوشۇرىدىغان ماركىلارنى قاتتىق تەنقىد قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئىستېمالچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۆۋەتچىلىكى جەريانىدا ئۆزلىرىنىڭ ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يەرلىك NACS (Tesla ئۇسلۇبىدىكى) نۇسخىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىن قالاق ياكى جىمجىت توختىتىشىغا قارشى كۈچلۈك نارازىلىقى بار.

ئىشلەتكۈچى سىنارىيەسى
بىر ئۆي ئىگىسى قۇياش ئېنېرگىيەسى ئۈسكۈنىسى ياكى ئۆي تاختىسى بىلەن توك قاچىلاپ ئىشلەتكىلى بولىدىغان دىنامىك تەڭپۇڭلۇقنى ساقلاپ، بىر تام قۇتىسىنى سېتىۋالىدۇ، ئەمما كېيىن ئايرىم سانلىق مەلۇمات يولىنى ئىشلىتىشى كېرەكلىكىنى بايقايدۇ. يەنە بەزىلەر ئۆزلىرى ياقتۇرىدىغان ماركىنىڭ تەمىنلەش ياكى مالىيە قۇرۇلمىسىنى ئۆزگەرتىش سەۋەبىدىن مەھسۇلات لىنىيىسىدىن NACS تاللانمىلىرىنى چىقىرىۋەتكەنلىكىنى بايقىدى.

خام ئىشلەتكۈچى سۆزلىرى
• Reddit (r/evcharging): «مەن ئۇلارنىڭ NACS ۋە دىنامىك توك باشقۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدىن بىرىنى زاكاز قىلماقچى ئىدىم، ئەمما ئۇلار ئەمدى تور بېتىدە NACS توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنى كۆرسەتمىدى… Emporia ھەر قانداق دىنامىك توك باشقۇرۇش ئۈچۈن WiFi تەلەپ قىلىدۇ، مېنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىم بولسا ئۆلۈك رايون.»
• تىك مۇنبەر (ئۆز قولىڭىز بىلەن ياسىغان ئېلېكترونچىلار): «مەن قۇياش ئېنېرگىيەسىنى ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن قوشۇمچە توك ئۆلچەش ئەسۋابىنى سېتىۋالدىم. ئۇنى سىم بىلەن ئۇلاش بىر قورقۇنچلۇق چۈش ئىدى، چۈنكى قوللانمىدا Wallbox غا قايتا ئۇلىنىش ئۈچۈن بۇرالغان جۈپ سانلىق مەلۇماتقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىز كۆرسىتىلمىگەن ئىدى. ئەگەر بىر سېكۇنت بولسىمۇ Wi-Fi ئۈزۈلۈپ قالسىڭىز، پۈتۈن دىنامىك يۈك تەڭپۇڭلۇقى مەغلۇپ بولىدۇ ۋە ئەڭ تۆۋەن 6A بىخەتەر سۈرئەتكە چۈشۈپ قالىدۇ».

3. يۇقىرى توكلۇق NEMA 14-50 سىملىرىنىڭ ئىسسىقلىق ئېرىپ كېتىشى ۋە ئۈزۈلۈپ قېلىش خەۋپى
ئىككىلەنمە
نۇرغۇن ئۆي تام قۇتىلىرى ئۆلچەملىك NEMA 14-50 ۋىتچېرنى ئىشلىتىپ ئۇلىغىلى بولىدىغان تاللاش بىلەن تەمىنلىسىمۇ (ئېلاستىكىلىق ئۈچۈن)، ئىشلەتكۈچىلەر ۋە تەجرىبىلىك ئېلېكتر ئۇستىلىرى بۇ چوڭ بىخەتەرلىك خەۋپى توغرىسىدا قاتتىق سۆزلەۋاتىدۇ: ئادەتتىكى ئىستېمالچىلار دەرىجىلىك 14-50 ۋىتچېرلىرى (كىيىم قۇرۇتقۇچلارغا ئىشلىتىلىدىغانلارغا ئوخشاش) سائەتلەپ ئۈزلۈكسىز 40A/48A ئېلېكتر ماشىنىسى يۈكىنى كۆتۈرەلمەيدۇ. ئۈزلۈكسىز ئىسسىقلىق ئايلىنىشى تېرمىناللارنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئېرىگەن سۇلياۋ، كۆيۈپ كېتىش ۋە توك يولىنىڭ پۈتۈنلەي ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىشلەتكۈچى سىنارىيەسى
بىر ئىشلەتكۈچى 40A توك قاچىلىغىلى بولىدىغان تام قۇتىسىنى سېتىۋېلىپ، ئۇنى ئۆزىنىڭ گاراژىدىكى ئۆلچەملىك، ئەرزان قۇرۇلۇش دەرىجىلىك توك چىقىرىش ئېغىزىغا ئۇلايدۇ. بىر قانچە ھەپتە كېچىدە قاتتىق توك قاچىلىغاندىن كېيىن، ئۇلار كۆيۈش پۇرىقىغا ئويغىنىپ، توك قاچىلىغۇچنىڭ ئېرىپ كەتكەن توك چىقىرىش ئېغىزى سەۋەبىدىن ئۈزۈلۈپ قالغانلىقىنى بايقايدۇ.

خام ئىشلەتكۈچى سۆزلىرى
• Reddit (r/KiaEV9): «ئىشلىتىلىدىغان ئۆلچەملىك NEMA 14-50 سىملىرى ئۈزلۈكسىز يۈكلەشكە ماس كەلمەيدۇ، شۇڭا ئۇلارنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن ئىشلىمەيدىغانلىقى مەلۇم. ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا خاس سىملار بار، ئەمما ئۇلارنىڭ باھاسى قىممەترەك… قۇۋۋەتلەشتىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سىم/سىمنىڭ ئۇلىنىشىنى/ئۇلىنىشىنى بوشىتىدۇ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئەھۋال تېخىمۇ ناچارلىشىدۇ».
• Reddit (r/evcharging): «بۇ قاچىلاش NEMA 14-50 50A دەرىجىلىك رازمېرىدا 48A توك ئىشلەتكەن. ھەر قانداق 50A زاپچاسنىڭ ئۈزلۈكسىز دەرىجىسى %80 ياكى 40A. شۇڭا ئۇلار دەرىجىسىدىن ئېشىپ كەتكەن ... سۈپىتىگە قارىماي ھەر قانداق رازمېرنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. مۇمكىن بولسا، ھەمىشە قاتتىق تەكشۈرۈشنى ئىشلىتىڭ.»
• Facebook EV جەمئىيىتى: «قۇتۇمدىكى خاتالىق كودىنى ۋە گاراژدا كۆيگەن سۇلياۋنىڭ پۇرىقىنى ئاڭلاپ ئويغاندىم. توك سىمىنى چىقىرىۋەتكەندە، نېيترال تىغ پۈتۈنلەي قارا رەڭگە كىرىپ قالغان ئىدى. ئېلېكتر ئۇستىلىرى EV قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئەرزان باھالىق 10 دوللارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىشنى توختىتىشى كېرەك».

4. قۇۋۋەتلەش سىمىدىكى سىگنال ئۈزۈلۈپ قېلىش، پىننىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ۋە يالغان قول قىسىش خاتالىقى
ئىككىلەنمە
ھەقىقىي باغلانغان زەرەتلەش سىمى ۋە ئۇلىغۇچ يۇقىرى مېخانىكىلىق بېسىم، ھاۋارايىغا تەسىر كۆرسىتىش ۋە ئۈزلۈكسىز جۈپلىشىش دەۋرىيلىكىنى ساقلايدۇ. ئاساسلىق مەغلۇبىيەت نۇقتىسى تۇتقۇچنىڭ كونترول مىخىنىڭ (CP/PP) ئىچى ياكى ئىچكى ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئېگىلىپ قېلىشىدۇر. سىم كۆرۈنۈش جەھەتتىن مۇكەممەل كۆرۈنسىمۇ، ئىچكى سىمنىڭ تارتىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى مىخلاردىكى كىچىككىنە چىرىش ماشىنا بىلەن دەسلەپكى ئالاقە باسقۇچىدا دەرھال «قول ئېلىشىش خاتالىقى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تام قۇتىسىنىڭ پۈتۈنلەي قۇلۇپلىنىشى ياكى زەرەتلەشنىڭ توختىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

ئىشلەتكۈچى سىنارىيەسى
بىر ئىشلەتكۈچى 5 مېتىر ياكى 8 مېتىرلىق ئۇلانغان سىمىنى ماشىنىسىغا ئۇلايدۇ. ماشىنا تېخى قۇۋۋەتلەش دەۋرىنى باشلىمىغان بولسىمۇ، تام قۇتىسىدا دەرھال قىزىل خاتالىق چىرىغى يانىدۇ. ۋاقىتلىق كۆچمە سىمغا ياكى باشقا سىمغا ئالماشتۇرغاندا، تام قۇتىسىنىڭ ئىچكى سىملىرى ياكى ئۇلىغۇچنىڭ چىدامچانلىقىنىڭ مەغلۇپ بولغانلىقىنى كۆرگىلى بولىدۇ.

خام ئىشلەتكۈچى سۆزلىرى
• Reddit (r/evcharging): «مېنىڭ بىر زەرەتلىگۈچۈم بار، ئۇ بۈگۈن ئەتىگەندە زەرەتلەۋاتقاندا خاتالىققا يولۇقتى... سىمنىڭ ئۆزى سەۋەبچى، يەنە بىرى نورمال ئىشلەيدۇ. سىمنى ئۇلىغان ھامان زەرەتلىگۈچ خاتالىق كۆرسىتىدۇ، گەرچە ئۇلىغۇچنىڭ يەنە بىر ئۇچىدا ev ئۇلانمىغان بولسىمۇ. بۇ قانداق بولۇشى مۇمكىن؟ سىم فىزىكىلىق جەھەتتىن مۇكەممەل، ئۇلىغۇچلارمۇ شۇنداق».
• EV مەخسۇس مۇنبىرى: «دېۋار قۇتىسىدا 'ماشىنا بايقالمىدى' دەپ قايتا-قايتا يېزىلىدۇ ياكى ئالاقە خاتالىقى كۆرۈلىدۇ. مەن چىراغ بىلەن سىمنى تەكشۈردۈم، كىچىك سىگنال مىخلىرىنىڭ بىرى باشقىلارغا سېلىشتۇرغاندا ئازراق ئىچكىرىلەپ كەتكەن. ئولتۇرغاندا توغرا ئۇلانمايدۇ، شۇڭا ماشىنا قول ئېلىشىشنى رەت قىلىدۇ».

5. قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن ئىچكى ھاۋارايىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئىچكى ھاۋارايىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى (IP دەرىجىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشى)
ئىككىلەنمە
نۇرغۇن ئۆي تام قۇتىلىرى IP54 ياكى IP55 دەرىجىسىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ ئۇلارنى يامغۇر، قار ياكى بىۋاسىتە قۇياش نۇرى ئاستىدا سىرتتا ئورنىتىشقا بولىدىغانلىقىغا ۋەدە بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئىشلەتكۈچىلەر دائىم ئىككى خىل كېلىمات مەسىلىسىدىن شىكايەت قىلىدۇ: ياكى يامغۇر سۈيى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۆينىڭ ئىچىگە سىڭىپ كىرىدۇ (ئىچكى قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ)، ياكى ئۈسكۈنە بىۋاسىتە قۇياش نۇرى ئاستىدا تۇرۇپ، قىزىپ كېتىدۇ ۋە ئىچكى رېلېنى قوغداش ئۈچۈن توك چىقىرىش مىقدارىنى ئاپتوماتىك ھالدا 48A دىن 16A غىچە تۆۋەنلىتىدۇ (تۆۋەنلەيدۇ)، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ئىگىسى ئەتىگەندە توك قاچىلىمايدۇ.

ئىشلەتكۈچى سىنارىيەسى
بىر تام قۇتىسى سىرتقى يولنىڭ ھاۋارايى تەسىرىگە ئۇچرايدىغان تامغا ئورنىتىلغان. قاتتىق يامغۇردىن كېيىن، ئۈسكۈنىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى ۋە توكنىڭ قوزغىلىشىغا يول قويۇلماسلىقى مۇمكىن. يازدا، ئۈسكۈنىنىڭ قۇياش نۇرى ئاستىدا قىزىپ، ئىچكى تېمپېراتۇرىنىڭ يۇقىرى ئىكەنلىكىنى بايقىيالايدۇ ۋە توك قاچىلاش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ.

خام ئىشلەتكۈچى سۆزلىرى
• Reddit (r/BoltEV): «ئۈزۈلمەي يامغۇر ياغدى، ھازىر زەرەتلىگۈچ ئىشلىمەيدۇ. مەن ئۇنى ئۇلىسام، بولت زەرەتلەنمەيۋاتىدۇ، چۈنكى 'زەرەتلىگۈچ تولۇق ئۇلانمىغان'، گەرچە ئۇ چوقۇم شۇنداق بولسىمۇ... سۇ چوقۇم قاپقا ياكى تۇتقۇچقا ئېقىپ كەتكەن».
• Facebook ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرى گۇرۇپپىسى: «ئەگەر سىز ئارىزونا ياكى تېكساس شىتاتىدا تۇرسىڭىز، بۇ تام قۇتىسىنى جەنۇبقا قارىغان تامغا ئورناتماڭ. ئىچكى تېمپېراتۇرا سېنزورى پەقەت مۇھىتنىڭ ئىسسىقلىقى ۋە قۇياش نۇرىنىڭ سۇلياۋ قاپقا چۈشۈشى سەۋەبىدىن چۈشتىن كېيىن سائەت 2 دە قوزغىلىدۇ. ئۇ مېنىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتىمنى 11 كىلوۋاتتىن 3.6 كىلوۋاتقىچە تۆۋەنلىتىدۇ».
• تېسلا/ئېلېكترونلۇق ماشىنا مۇنبىرى: «كۈچلۈك بوراندىن كېيىن خىش بىلەن قاپلانغان قۇتۇمنى ئېچىپ، قاپنىڭ ئاستى تەرىپىدە سۇ كۆلچىكى بارلىقىنى بايقىدىم. رېزىنكا قىستۇرمىسى پۈتۈنلەي بۇزۇلدى. شىركەت مېنىڭ كاپالەت تەلىپىمنى رەت قىلدى، چۈنكى بۇ «ئورنىتىش خاتالىقى» ئىدى، ئەمما تۇرۇبا ئېغىزى ئاستى تەرەپتىن مۇكەممەل پېچەتلەنگەن ئىدى».

يېڭى ئەۋلاد ئۆي تېمى EV قۇتىسىنىڭ مەھسۇلات ھەل قىلىش چارىسى
ئېلېكترلىك ماشىنا تەمىنلەش ئۈسكۈنىلىرى (EVSE) بازىرى پىشىپ يېتىلگەندىن كېيىن، ئائىلە ئىشلەتكۈچىلىرى ئاساسىي «ئۇلاپ قۇۋۋەتلەش» تەلىپىدىن ھالقىپ كېتىۋاتىدۇ. بۈگۈنكى بازارنىڭ ئاساسلىق ئامىلى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇلىنىشنىڭ ئىشەنچلىكلىكى، ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى توك بېسىمى ئاستىدىكى بىخەتەرلىك ۋە كېلىمات ئۆزگىرىشىگە چىداملىق بولۇش قاتارلىقلار.
تۆۋەندە تۇرالغۇ ئۆيلەرنىڭ تام قۇتىلىرىدا مەۋجۇت بولۇۋاتقان ئاساسلىق ئۈسكۈنە ۋە يۇمشاق دېتال خاتالىقلىرىنى سىستېمىلىق ھالدا يوقىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئالىي دەرىجىلىك مەھسۇلات لايىھەسى كۆرسىتىلدى.

ئۈچ ئاساسلىق سانلىق مەلۇمات تۈۋرۈكى
• %80 ئۈزلۈكسىز يۈك قائىدىسى: NEC (مىللىي ئېلېكتر قانۇنى) نىڭ 625-ماددىسىغا ئاساسەن، ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش ئۈزلۈكسىز يۈك دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ. ئۆلچەملىك 50A توك يولى پەقەت سائەتلەپ ئەڭ يۇقىرى 40A ئۈزلۈكسىز توك سەرپىياتىنى بىخەتەر ھالدا قوللىيالايدۇ، بۇ نازارەت قىلىنمىغان قىستۇرما ئورنىتىشنىڭ يۇقىرى خاتالىق نىسبىتىنى چۈشەندۈرىدۇ.
• 2.4 GHz تور توسۇلۇشى: گاراژ مۇھىتىدىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۆي ئۇلىنىش ئۈزۈلۈپ قېلىشلىرىنىڭ %65 گىچە قىسمى 2.4 GHz لىق بەلباغلاردا سىگنالنىڭ ئاجىزلىشىشى، تۆمۈر بېتون تاملارنى تېشىپ ئۆتۈشكە ئۇرۇنۇش ۋە يەرلىك كۆك چىش قانىلىنىڭ توسۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
• ئىسسىقلىقنىڭ تۆۋەنلىشى تەسىرى: ئۆلچەملىك سىرتقى تام قۇتىلىرىنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسى بىۋاسىتە قۇياش رادىئاتسىيەسى ۋە ئىچكى رېلې ئىسسىقلىقى سەۋەبىدىن 65 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەندە، قۇۋۋەتلەش ئۈنۈمى %40 تىن %60 كىچە تۆۋەنلەيدۇ (قۇۋۋەتنى 11 كىلوۋاتتىن 3.6 كىلوۋاتقىچە تۆۋەنلىتىش).

1. ئەقلىي ئۇلىنىش ۋە تور خاتالىقىدىن ساقلىنىش سىستېمىسى
مەسىلە
ئىشلەتكۈچىلەر تورسىز ھالەتتە داۋاملىق خاتالىقلارغا، ئەپلەرنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىغا ۋە قۇۋۋەتلەش ۋاقىتلىرىنىڭ توختاپ قېلىشىغا دۇچ كېلىدۇ. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدارلار كۆپىنچە پۈتۈنلەي مەغلۇب بولىدۇ، چۈنكى تام قۇتىسىنىڭ يەرلىك Wi-Fi قول سىقىشىشى يوقىلىدۇ ياكى ئىشلەتكۈچىنى چەكلىك، يېقىن دائىرىلىك Bluetooth ئۇلىنىشىغا مەجبۇرلايدۇ.

ئاساسلىق سەۋەب
كۆپىنچە تۇرالغۇ ئۆيلەرنىڭ تام قۇتىلىرى يەرلىك ساقلاش ئىقتىدارىغا ئىگە بولمىغان، ئەرزان، تۆۋەن ئۈنۈملۈك 2.4 GHz ئىچكى Wi-Fi مودۇللىرىغا تايىنىدۇ. پىلانلانغان قول ئېلىشىش جەريانىدا تور قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئۈزۈلۈپ قالسا، ماشىنىنىڭ ھالىتى قۇلۇپلىنىدۇ ياكى ئۆلچەملىك، پىلانلانمىغان قۇۋۋەتلەشكە قايتىدۇ. كۆك چىش دائىم يەرلىك سەپلىمە كۆۋرۈكى ئەمەس، بەلكى ناچار ئىجرا قىلىنغان زاپاسلاش ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.

ھەل قىلىش چارىسى: گىبرىد بۇلۇت تورى ۋە يەرلىك قىرلىق ساقلىغۇچ
• قوش بەلباغلىق Wi-Fi 6 + Bluetooth تۆۋەن ئېنېرگىيەلىك (BLE) تور: سانائەت دەرىجىلىك قوش بەلباغلىق چىپسېتنى بىرلەشتۈرۈپ، 2.4 GHz ماشىنا توختىتىش ئورنى قاناللىرىنىڭ قىستاڭچىلىقىدىن ئۆتۈپ كېتىش.
• يەرلىك قىرلىق ساقلىغۇچ قۇرۇلمىسى: تام قۇتىسىغا ئىچكى EEPROM ساقلاش چىپى قوشۇلغان بولۇپ، ئۇ 30 كۈنلۈك توك قاچىلاش جەدۋىلى، ئىشلەتكۈچى بەلگىلىرى ۋە تورسىز ۋاقىت خاتىرىلىرىنى يەرلىكتە ساقلايدۇ. ئەگەر بۇلۇت ئۇلىنىشى ئۈزۈلۈپ قالسا، تام قۇتىسىغا تور دەلىللىشى تەلەپ قىلىنمايلا ئېنىق جەدۋىلنى راۋان ئىجرا قىلىدۇ.
• ئاپتوماتىك BLE زاپاس سىنخرونلاشتۇرۇش: ئەگەر Wi-Fi ئۈزۈلۈپ قالسا، ھەمراھ ئەپ ئاپتوماتىك ھالدا 15 مېتىر رادىئۇس ئىچىدىكى شىفىرلانغان يەرلىك BLE ئارقا كۆرۈنۈش سىنخرونلاشتۇرۇشىغا ئالماشتۇرۇپ، ئىشلەتكۈچىگە «تورسىز» خاتالىقىنى كۆرسەتمەي تۇرۇپ توك قاچىلاش سانلىق مەلۇماتلىرىنى يېڭىلايدۇ.
دېلو سىنارىيەسى

بىر ئىشلەتكۈچى ئەقلىي تېلېفونى ئارقىلىق يۇقىرى دەرىجىدىن تاشقىرى ۋاقىتتىكى قۇۋۋەتلەش جەدۋىلىنى (كەچ سائەت 11:00 دىن ئەتىگەن سائەت 6:00 گىچە) پروگراممىلايدۇ. كەچ سائەت 10:45 تە، ئائىلە يوللىغۇچ قايتا قوزغىلىپ، تورنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ باشلىنىشى مەغلۇپ بولغاندىن پەرقلىق ھالدا،تام قۇتىسىيەرلىك ئىچكى ساقلىغۇچتىكى ساقلانغان ۋاقىت جەدۋىلىنى ئوقۇپ، دەل كەچ سائەت 11:00 دە توك قاچىلاشنى باشلايدۇ. Wi-Fi يېرىم كېچىدە ئەسلىگە كەلگەندە، شىفىرلانغان خاتىرىلەرنى بۇلۇتقا يوللايدۇ.

2. دىنامىك يۈك باشقۇرۇش (DLM) ۋە ھەقىقىي NACS يەرلىك ئارخىتېكتۇرىسى
مەسىلە
ئۆي ئىگىلىرى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زەرەتلىگۈچكە يېڭىلىغاندا، يۇقىرى توك سەرپىياتىلىق ئۈسكۈنىلەر (AC ئۈسكۈنىلىرى، ئېلېكتر ئوچاقلىرى) بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىگەندە، ئاساسلىق تاختا ئۈزگۈچلىرىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ. مەۋجۇت DLM ئۈسكۈنىلىرى مۇرەككەپ، سىملىق سانلىق مەلۇمات كابېلى يوللىرى بىلەن تەنقىدلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئىشلەتكۈچىلەر يەرلىك، ئىشەنچلىك NACS (SAE J3400) ئۈسكۈنە تاللاشلىرىنىڭ كەمچىللىكىگە دۇچ كېلىۋاتىدۇ.

ئاساسلىق سەۋەب
ئەنئەنىۋى دىنامىك يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن، ئاساسلىق ئۈزۈلمە جۈپ ئالاقە لىنىيىسى (RS-485 / Modbus) نى ئاساسلىق ئۈزۈلمە تاختىسىدىن بىۋاسىتە گاراژ تام قۇتىسىغا يۆتكەش تەلەپ قىلىنىدۇ، بۇ ئورنىتىش تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، نۇرغۇن ماركىلار توك ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ئۈچۈن مۇقىمسىز Wi-Fi ئۇلىنىشىنى ئىشلىتىدۇ ياكى ئۈزلۈكسىز توك ئاستىدا قىزىپ كېتىدىغان نازۇك J1772-دىن NACS-قا ئۆزگەرتكۈچلەرگە تايىنىدۇ.

ھەل قىلىش چارىسى: سىمسىز CT قىسقۇچلىرى ۋە بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن J3400 يەرلىك تۇتقۇچ
• 1GHz دىن تۆۋەن سىمسىز DLM مودۇلى: ئاساسلىق تارقىتىش تاختىسىنىڭ توك ئۆزگەرتكۈچ (CT) قىسقۇچلىرىغا ئۇلانغان ئالاھىدە 1GHz دىن تۆۋەن RF ئۆتكۈزگۈچ ئىشلىتىلىدۇ. بۇ، ئۆيدىكى Wi-Fi تورىغا تايانمايلا، بېتون تاملارنى تولۇق تېشىپ، 100 مېتىرغىچە بولغان قاتتىق، ئۇزۇن مۇساپىلىك سىمسىز سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈشنى تەمىنلەيدۇ.
• يەرلىك قوش كېلىشىملىك ​​ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى: كۈمۈش بىلەن قاپلانغان مىس قېتىشمىسى تېرمىنالى بار يەرلىك NACS تۇتقۇچلىرىنى بىۋاسىتە ئىشلەپچىقىرىش. ئىچكى كونترول توك يولى مەنتىقى تاشقى ماسلاشتۇرغۇچسىز Tesla ۋە Tesla بولمىغان ئارخىتېكتۇرالارنىڭ رەقەملىك قول ئېلىشىشىنى يەرلىك ھالدا باشقۇرىدۇ، 0.05 mΩ دىن تۆۋەن بولغان ئالاقىلىشىش قارشىلىقىنى ساقلايدۇ.

دېلو سىنارىيەسى
پۈتۈنلەي ئېلېكتر بىلەن ئىشلەيدىغان ئائىلىلەر ئېلېكتر ماشىنىسى 48A توك بىلەن قۇۋۋەتلىنىۋاتقاندا ئىسسىقلىق پومپىسى ۋە كىيىم قۇرۇتقۇچنى قوزغىتىدۇ. 1GHz دىن تۆۋەن CT قىسقۇچلىرى ئۆينىڭ ئومۇمىي توك سەرپىياتىنىڭ ئاساسلىق توك ئۆچۈرگۈچ سىغىمىنىڭ %5 ئىچىدە ئىكەنلىكىنى بايقىيالايدۇ. ئۇ دەرھال سىگنالنى بىۋاسىتە تام قۇتىسىغا تارقىتىدۇ، قۇتا ئۆزىنىڭ PWM (ئىمپۇلس كەڭلىكى مودۇلياتسىيەسى) سىگنالىنى تەڭشەپ ماشىنىنىڭ توك بېسىمىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا 24A غا چۈشۈرىدۇ. ئېلېكتر سايمانلىرى ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن، قۇۋۋەتلىگۈچ راۋان ھالدا 48A غا قايتىپ كېلىدۇ.

3. ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە ھاۋارايىغا چىداملىق پۈتۈنلۈك
مەسىلە
سىرتتا ئورنىتىلغان تام قۇتىلىرى نەملىكنىڭ كىرىشىگە ئۇچرايدۇ، بۇ ئىچكى قىسقا توك يولى ۋە PCB نىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بىۋاسىتە قۇياش نۇرىغا دۇچ كەلگەن ئۈسكۈنىلەر تېز سۈرئەتتە قىزىپ كېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن توك قاچىلاش سۈرئىتى ئاستىلاپ كېتىدۇ.

ئاساسلىق سەۋەب
نۇرغۇن تۇرالغۇ ئۆيلەرنىڭ ئىچكى قىسمى پەقەت IP54 دەرىجىلىك ئاساسىي رېزىنكا پېچەتلىرىنى ئىشلىتىدۇ، بۇلار ئۇلترابىنەفشە نۇرىنىڭ تەسىرىدە پارچىلىنىپ، قاتتىق بوران-چاپقۇن مەزگىلىدە نەملىكنىڭ سىڭىپ كىرىشىگە يول قويىدۇ. ئىسسىقلىق جەھەتتە، ئۈسكۈنىلەر كىچىك پلاستىك بوشلۇقلارنىڭ ئىچىدىكى پاسسىپ سوۋۇتۇشقا تايىنىدۇ؛ مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە، ئىچكى توك رېلىسىدىن چىققان ئىسسىقلىق چىقىپ كېتەلمەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن قوغداش خاراكتېرلىك ئىسسىقلىق كونتروللۇقى قوزغىلىدۇ.

ھەل قىلىش چارىسى: IP66 قوش بوشلۇقلۇق ئايرىش ۋە ئېغىر يۈك رېلىسى
• IP66 پېچەتلەنگەن قوش بوشلۇقلۇق قاپ: فىزىكىلىق قۇرۇلما ئىككى پۈتۈنلەي ئايرىم رايونغا بۆلۈنگەن: PCB ئۈچۈن ھاۋا ئۆتمەيدىغان، سىلىكون بىلەن قاپلانغان ئېلېكترونلۇق بۇيۇملار ئامبىرى ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك رېلې ۋە سىم ئۇچى ئۈچۈن ئايرىم، شامالدۇرغۇچلۇق ئىسسىقلىق ساقلاش ئورنى.
• ئاپتوموبىل دەرىجىلىك 60A ئالاقىلاشقۇچلىرى: 48A دا ئىشلىگەندە ئىچكى ئىسسىقلىقنىڭ پەيدا بولۇشىنى زور دەرىجىدە ئازايتىش ئۈچۈن، 60A ئۈزلۈكسىز ئىشلەشكە ماس كېلىدىغان چوڭراق رېلې ئىشلىتىش.
• Alunimun ئارقا تاختىسى ئىسسىقلىق تارقىتىش: ئارقا قاپقا ئىچكى زاپچاسلاردىن ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈۋالىدىغان ئانودلانغان ئاليۇمىن سوۋۇتۇش تاختىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، 55 سېلسىيە گرادۇسلۇق مۇھىت تېمپېراتۇرىسىغىچە نۆل ئىسسىقلىقنىڭ تۆۋەنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

دېلو سىنارىيەسى
ئارىزونادىكى سىرتقى يولنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلغان،تام قۇتىسى42 سېلسىيە گرادۇسلۇق مۇھىت ئىسسىقلىقى ۋە چۈشتىن كېيىنكى بىۋاسىتە قۇياش نۇرىغا ئۇچرايدۇ. ئۆلچەملىك زەرەتلىگۈچلەر ئىچكى ئېرىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توكنى 16A غىچە تىزگىنلەشنى قوللايدۇ، بۇ بولسا قوش بوشلۇقلۇق ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە 60A دەرىجىلىك ئۇلىنىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ، ئىسسىقلىق بىخەتەرلىكىنىڭ ئاستىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارماي، ئۈزلۈكسىز 48A توك چىقىرىشنى ساقلايدۇ.

مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى

مەھسۇلات توغرىسىدا كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
1-سوئال: نېمە ئۈچۈن سىزنىڭ ھەل قىلىش چارىڭىز 48A سەپلىمىسى ئۈچۈن NEMA 14-50 قىستۇرما لايىھەسىدىن كۆرە سىملىق ئۇلىنىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ؟
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش بىر قانچە سائەت ئىچىدە زور مىقداردا ئۈزلۈكسىز توك سەرپ قىلىدۇ. ئۆلچەملىك ئىستېمالچىلار دەرىجىلىك NEMA 14-50 چىقىش ئېغىزى ئاساسەن ئۈزۈلۈپ-ئۈزۈلۈپ يۈكلەرنى (كىيىم قۇرۇتقۇچقا ئوخشاش) ئىشلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، 48A ئۈزلۈكسىز توك سەرپ قىلىشقا ئۇچرىغاندا، دائىم ئىسسىقلىق بۇزۇلۇش، تېرمىنال بوشىشىش ۋە ئېرىش قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىدۇ. بىۋاسىتە مەخسۇس توك ئۈزگۈچكە سىم ئورنىتىش بۇ ئۇلىغۇچ ۋە رازمېرنىڭ ئۇچرىشىش نۇقتىلىرىنى پۈتۈنلەي يوقىتىپ، بىخەتەر، مەڭگۈلۈك ۋە كودقا ماس كېلىدىغان ئورنىتىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

2-سوئال: ئەگەر ئۆيدىكى Wi-Fi تورى مەڭگۈلۈك ئۈزۈلۈپ قالسا، مېنىڭ پىلانلىغان قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىم يەنىلا ئىشلىيەمدۇ؟
ھەئە. يەرلىك قىرلىق ئىچكى ساقلىغۇچ قۇرۇلمىسىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشى سەۋەبىدىن، بارلىق قۇۋۋەتلەش پىروفىللىرى، ئىجازەت بېرىش بەلگىلىرى ۋە ۋاقىت جەدۋىلى بىۋاسىتە تام قۇتىسىنىڭ ئىچكى تۇراقلىق ئىچكى ساقلىغۇچىغا ساقلىنىدۇ. بۇ ئۈسكۈنە ئىچكى ھەقىقىي ۋاقىتلىق سائەت ئارقىلىق ۋاقىتنى نازارەت قىلىدۇ ھەمدە ئۇزۇنغا سوزۇلغان تور ئۈزۈلۈپ قالغان تەقدىردىمۇ، پىلانلانغان قۇۋۋەتلەش ۋاقىتلىرىڭىزنى دەل ۋاقتىدا ئىجرا قىلىدۇ.

3-سوئال: سىزنىڭ دىنامىك يۈك باشقۇرۇش (DLM) نىڭ Wi-Fi ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنى ئىشلىتىدىغان رىقابەتچىلىرىڭىزدىن پەرقى نېمە؟
رىقابەت كۈچىگە ئىگە يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ئۆيدىكى Wi-Fi يوللىغۇچ ئارقىلىق تام قۇتىسىغا ئالاقە قىلىدۇ. ئەگەر ئۆي تورىڭىزدا كېچىكىش، قىستاڭچىلىق ياكى تورسىز توك ئۈزۈلۈپ قالسا، DLM سىستېمىسى دەرھال مەغلۇب بولۇپ، زەرەتلىگۈچنى ئەڭ تۆۋەن زەرەتلەش سۈرئىتىگە چۈشۈرىدۇ. بىزنىڭ سىستېمىمىز ئېلېكتر تاختىسىدىن تام قۇتىسىغا ئايرىم قانال ئارقىلىق بىۋاسىتە ئالاقە قىلىدىغان 1GHz دىن تۆۋەن RF چاستوتىسىنى ئىشلىتىدۇ. ئۇ ئۆيدىكى Wi-Fi دىن پۈتۈنلەي مۇستەقىل ھالدا ئىشلەيدۇ ھەمدە قېلىن بېتون توساقلارنى ئاسانلا تېشىپ ئۆتىدۇ.

4-سوئال: يەرلىك NACS سەپلىمىسى ماشىنا بىلەن ئۆيگە يەتكۈزۈش (V2H) ياكى قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش سانلىق مەلۇماتلىرىنى قوللىيامدۇ؟
ھەئە. يەرلىك NACS تۇتقۇچ ۋە ئىچكى كونترول تاختىسى SAE J3400 ئۆلچىمىگە تولۇق ماس كېلىدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ ئۆلچەملەر ISO 15118-20 ئالاقىسىنى قوللايدىغان زۆرۈر مىخلار ۋە ئۈسكۈنىلەرنى يوللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ، ماس كېلىدىغان ئۆي ئۆزگەرتىش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، V2H ۋە ماشىنا-تور سىستېمىسى (V2G) قاتارلىق ئىلغار قوش يۆنىلىشلىك توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئاساسىي ئۈسكۈنىلەرنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى تەمىنلەيدۇ.

5-سوئال: IP66 قوش بوشلۇق قۇرۇلمىسى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنى يۇقىرى نەملىك ۋە قاتتىق يامغۇردىن قانداق قوغدايدۇ؟
ئۆلچەملىك IP54 قاپلىرى بارلىق زاپچاسلارنى بىرلا كامېراغا ساقلايدۇ، يەنى ئورنىتىش خادىمى ئۈسكۈنىنى ئاچقاندا ياكى سىم ئېغىزى مىكرو ئۇپراشقا ئۇچرىغاندا، پۈتكۈل سىستېمىغا نەملىك كىرىدۇ. بىزنىڭ IP66 لايىھەمىز نەپىس مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچ PCB نى سودا ئاپتوموبىل دەرىجىلىك سىلىكون چاپلاق بىلەن قوغدىلىدىغان گېرمېتىك پېچەتلەنگەن ئامبار ئىچىگە ئايرىيدۇ. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئاخىرلاشتۇرۇش ۋە رېلې ئايرىم بۆلەككە ئورنىتىلغان بولۇپ، نەملىك ۋە نەملىكنىڭ سەزگۈر كونترول مەنتىقىسىگە يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.