تېسلا 2022-يىلى 11-نويابىر شىمالىي ئامېرىكىدا ئىشلىتىلگەن توك قاچىلاش ئۆلچىمى كۆرۈنمە يۈزىنى ئېلان قىلدى ۋە ئۇنىڭغا NACS دەپ ئىسىم قويدى.
تېسلا ئورگان تورىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، NACS توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ ئىشلىتىش مۇساپىسى 20 مىليارد بولۇپ ، شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ پىشقان توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزى دەپ ئوتتۇرىغا قويۇلغان ، ھەجىمى پەقەت CCS ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزىنىڭ يېرىمىغا تەڭ.ئۇ ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، تېسلانىڭ يەرشارىدىكى چوڭ پاراخوتى سەۋەبىدىن ، بارلىق CCS پونكىتلىرىنىڭ يىغىندىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، NACS توك قاچىلاش ئېغىزى ئىشلىتىدىغان توك قاچىلاش پونكىتى% 60 كۆپ.
ھازىر ، تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكىدا قۇرغان ۋە توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ ھەممىسىدە NACS ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزى ئىشلىتىلگەن.جۇڭگودا ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزىنىڭ GB / T 20234-2015 نۇسخىسى ، ياۋروپادا CCS2 ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزى ئىشلىتىلگەن.تېسلا ھازىر ئۆزىنىڭ ئۆلچىمىنىڭ شىمالىي ئامېرىكا دۆلەت ئۆلچىمىگە كۆتۈرۈلۈشىنى ئاكتىپ ئىلگىرى سۈرمەكتە.
1 、ئالدى بىلەن چوڭ-كىچىكلىكى توغرىسىدا پاراڭلىشايلى
تېسلا ئېلان قىلغان ئۇچۇرغا قارىغاندا ، NACS توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ چوڭلۇقى CCS نىڭكىدىن كىچىك ئىكەن.تۆۋەندىكى چوڭلۇقتىكى سېلىشتۇرۇشقا قاراپ باقسىڭىز بولىدۇ.
يۇقارقى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، بىز تېسلا NACS نىڭ توك قاچىلاش بېشىنىڭ ھەقىقەتەن CCS غا قارىغاندا خېلىلا كىچىك ئىكەنلىكىنى كۆرەلەيمىز ، ئەلۋەتتە ئېغىرلىقى تېخىمۇ يېنىك بولىدۇ.بۇ مەشغۇلاتنى ئىشلەتكۈچىلەرگە ، بولۇپمۇ قىزلارغا تېخىمۇ قۇلايلىق قىلىدۇ ، ئىشلەتكۈچىنىڭ تەجرىبىسى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
2 、توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ دىئاگراممىسى ۋە ئالاقىسى
تېسلا ئېلان قىلغان ئۇچۇرغا قارىغاندا ، NACS نىڭ سىستېما توسۇش دىئاگراممىسى تۆۋەندىكىچە
NACS نىڭ كۆرۈنمە يۈزى توك يولى CCS بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش.ئايروپىلاندىكى كونترول قىلىش ۋە تەكشۈرۈش بىرلىكى (OBC ياكى BMS) توك يولىغا ئەسلىدە CCS ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزى ئىشلىتىلگەن ، ئۇنى قايتا لايىھىلەش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئۇ پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ.بۇ NACS نى تەشۋىق قىلىشقا پايدىلىق.
ئەلۋەتتە ، ئالاقىدە ھېچقانداق چەكلىمە يوق ، ئۇ IEC 15118 نىڭ تەلىپىگە پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ.
3 、NACS AC ۋە DC ئېلېكتر پارامېتىرلىرى
تېسلا يەنە NACS AC ۋە DC ئېغىزىنىڭ ئاساسلىق ئېلېكتر پارامېتىرلىرىنى ئېلان قىلدى.ئاساسلىق پارامېتىرلىرى تۆۋەندىكىچە:
گەرچەAC ۋە DCتوك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان توك بېسىمى ئاران 500V ، ئۇ ئەمەلىيەتتە 1000V لىق توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئۇ ھازىرقى 800V سىستېمىسىغىمۇ ماسلىشالايدۇ.تېسلانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 800V سىستېمىسى Cybertruck قاتارلىق يۈك ماشىنىلىرىغا ئورنىتىلىدىكەن.
4 、كۆرۈنمە يۈزى ئېنىقلىمىسى
NACS نىڭ كۆرۈنمە يۈزى ئېنىقلىمىسى تۆۋەندىكىچە:
NACS بولسا AC ۋە DC توپلاشتۇرۇلغانCCS1 ۋە CCS2ئايرىم AC ۋە DC ئېغىزى بار.تەبىئىيكى ، ئومۇمىي چوڭلۇقى NACS دىن چوڭ.قانداقلا بولمىسۇن ، NACS نىڭمۇ چەكلىمىسى بار ، يەنى ئۇ ياۋروپا ، جۇڭگو قاتارلىق AC ئۈچ باسقۇچلۇق قۇۋۋىتى بار بازارلارغا ماس كەلمەيدۇ.شۇڭلاشقا ، ياۋروپا ، جۇڭگو قاتارلىق ئۈچ باسقۇچلۇق كۈچكە ئىگە بازارلاردا NACS نى ئىشلىتىش تەس.
شۇڭلاشقا ، گەرچە تېسلانىڭ توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقى قاتارلىق ئەۋزەللىكى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭدا يەنە بەزى يېتەرسىزلىكلەر بار.دېمەك ، AC ۋە DC ئورتاقلىشىش پەقەت بەزى بازارلارغىلا ماس كېلىدۇ ، تېسلانىڭ توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزى ھەممىگە قادىر ئەمەس.شەخسىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، تەشۋىق قىلىشNACSئاسان ئەمەس.ئەمما تېسلانىڭ ئارزۇسى ئەلۋەتتە كىچىك ئەمەس ، ئىسمىڭىزدىن بىلەلەيسىز.
قانداقلا بولمىسۇن ، تېسلانىڭ توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزى پاتېنتىنى ئاشكارىلىشى تەبىئىيلا سانائەت ياكى سانائەت تەرەققىياتىدىكى ياخشى ئىش.نېمىلا دېگەنبىلەن ، يېڭى ئېنېرگىيە كەسپى يەنىلا تەرەققىياتنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا تۇرۇۋاتىدۇ ، كەسىپتىكى شىركەتلەر تەرەققىيات پوزىتسىيىسىنى قوللىنىشى ۋە ئۆزىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە ، كەسىپ ئالماشتۇرۇش ۋە ئۆگىنىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلاردىن تەڭ بەھرىمەن بولۇشى ، تەرەققىياتنى ئورتاق ئىلگىرى سۈرۈشى ۋە سانائەتنىڭ ئىلگىرىلىشى.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە