تېسلا شىركىتى 2022-يىلى 11-نويابىر شىمالىي ئامېرىكىدا ئىشلىتىلىدىغان توك قاچىلاش ئۆلچىمىدىكى ئۇلىنىش ئېغىزىنى ئېلان قىلدى ۋە ئۇنىڭغا NACS دەپ ئىسىم قويدى.
تېسلانىڭ رەسمىي تور بېتىدە كۆرسىتىلىشىچە، NACS قۇۋۋەتلەش ئېغىزىنىڭ ئىشلىتىش مۇساپىسى 20 مىليارد بولۇپ، شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ پىشىپ يېتىلگەن قۇۋۋەتلەش ئېغىزى دەپ قارىلىدۇ، ئۇنىڭ سىغىمى CCS ئۆلچەملىك ئېغىزىنىڭ يېرىمىغا تەڭ. ئۇ ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، تېسلانىڭ دۇنيا مىقياسىدا چوڭ ماشىنا فىلوتى سەۋەبىدىن، NACS قۇۋۋەتلەش ئېغىزىنى ئىشلىتىدىغان قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ سانى بارلىق CCS پونكىتلىرىنىڭ ئومۇمىي سانىدىن %60 كۆپ ئىكەن.
ھازىر، تېسلا شىركىتى شىمالىي ئامېرىكىدا ساتقان ماشىنىلار ۋە قۇرغان قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ھەممىسى NACS ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزىنى ئىشلىتىدۇ. جۇڭگودا، GB/T 20234-2015 نەشرىدىكى ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزىنى، ياۋروپادا بولسا CCS2 ئۆلچەملىك كۆرۈنمە يۈزىنى ئىشلىتىدۇ. تېسلا شىركىتى ھازىر ئۆز ئۆلچىمىنى شىمالىي ئامېرىكا دۆلەت ئۆلچىمىگە كۆتۈرۈشنى پائال ئىلگىرى سۈرۈۋاتىدۇ.
1،ئالدى بىلەن چوڭ-كىچىكلىكى توغرىسىدا سۆزلەيلى
تېسلا ئېلان قىلغان ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، NACS قۇۋۋەتلەش يۈزىنىڭ چوڭلۇقى CCSنىڭكىدىن كىچىك. تۆۋەندىكى چوڭلۇق سېلىشتۇرمىسىغا قاراپ بېقىڭ.
يۇقىرىقى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق، Tesla NACS نىڭ قۇۋۋەتلەش بېشىنىڭ CCS نىڭكىدىن خېلىلا كىچىك ئىكەنلىكىنى، ئەلۋەتتە ئېغىرلىقىنىڭ يېنىكلەيدىغانلىقىنى كۆرەلەيمىز. بۇ ئىشلەتكۈچىلەر، بولۇپمۇ قىزلار ئۈچۈن ئىشلىتىشنى تېخىمۇ قولايلىق قىلىدۇ، ھەمدە ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسى تېخىمۇ ياخشىلىنىدۇ.
2،قۇۋۋەتلەش سىستېمىسىنىڭ بۆلەك دىئاگراممىسى ۋە ئالاقە
تېسلا ئېلان قىلغان ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، NACS نىڭ سىستېما بۆلەك دىئاگراممىسى تۆۋەندىكىدەك؛
NACS نىڭ ئۇلىنىش توك يولى CCS بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش. دەسلەپتە CCS ئۆلچەملىك ئۇلىنىش ئېغىزىنى ئىشلەتكەن كونترول ۋە بايقاش ئۈسكۈنىسى (OBC ياكى BMS) توك يولىنى قايتا لايىھىلەش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق، ھەمدە ئۇ تولۇق ماس كېلىدۇ. بۇ NACS نىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە پايدىلىق.
ئەلۋەتتە، ئالاقىلىشىشقا ھېچقانداق چەكلىمە يوق، ھەمدە ئۇ IEC 15118 نىڭ تەلىپىگە تولۇق ماس كېلىدۇ.
3،NACS AC ۋە DC ئېلېكتر پارامېتىرلىرى
تېسلا يەنە NACS AC ۋە DC رازېتكىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئېلېكتر پارامېتىرلىرىنى ئېلان قىلدى. ئاساسلىق پارامېتىرلار تۆۋەندىكىچە:
گەرچەAC ۋە DCتېخنىكىلىق ئۆلچەملەردە چىداملىق توك بېسىمى پەقەت 500V بولۇپ، ئەمەلىيەتتە ئۇنى 1000V چىداملىق توك بېسىمىغىچە كېڭەيتكىلى بولىدۇ، بۇ ھازىرقى 800V سىستېمىسىغىمۇ ماس كېلىدۇ. تېسلا شىركىتىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا، 800V سىستېمىسى Cybertruck قاتارلىق يۈك ماشىنىلىرىغا ئورنىتىلىدۇ.
4،ئىنتېرفېيسنىڭ ئېنىقلىمىسى
NACS نىڭ ئىنتېرفېيس ئېنىقلىمىسى تۆۋەندىكىچە:
NACS بولسا بىرلەشتۈرۈلگەن AC ۋە DC ئۇلىغۇچ، ھالبۇكىCCS1 ۋە CCS2ئايرىم AC ۋە DC ئۇلىغۇچلىرى بار. تەبىئىيكى، ئومۇمىي چوڭلۇقى NACS دىن چوڭراق. قانداقلا بولمىسۇن، NACS نىڭمۇ چەكلىمىسى بار، يەنى ئۇ ياۋروپا ۋە جۇڭگو قاتارلىق ئۈچ باسقۇچلۇق AC توك بىلەن تەمىنلىنىدىغان بازارلار بىلەن ماس كەلمەيدۇ. شۇڭلاشقا، ياۋروپا ۋە جۇڭگو قاتارلىق ئۈچ باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلىنىدىغان بازارلاردا NACS نى قوللىنىش تەس.
شۇڭلاشقا، تېسلانىڭ توك قاچىلاش يۈزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقى قاتارلىق ئەۋزەللىكلىرى بولسىمۇ، ئۇنىڭ بەزى كەمچىلىكلىرىمۇ بار. يەنى، AC ۋە DC نى ئورتاقلىشىش پەقەت بەزى بازارلارغىلا ماس كېلىدۇ، تېسلانىڭ توك قاچىلاش يۈزى ھەممىگە قادىر ئەمەس. شەخسىي نۇقتىدىن قارىغاندا، ... نىڭ تەشۋىقاتىNACSئاسان ئەمەس. ئەمما تېسلانىڭ ئارزۇسى، ئىسمىدىنلا كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، ھەقىقەتەن كىچىك ئەمەس.
قانداقلا بولمىسۇن، تېسلانىڭ توك قاچىلاش يۈزى پاتېنتىنى ئاشكارىلىشى، سانائەت ياكى سانائەت تەرەققىياتى جەھەتتىن ئېيتقاندا، تەبىئىي ھالدا ياخشى ئىش. ئاخىرىدا، يېڭى ئېنېرگىيە كەسپى يەنىلا تەرەققىياتنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا تۇرماقتا، كەسىپتىكى شىركەتلەر تەرەققىيات پوزىتسىيەسىنى قوللىنىپ، ئۆزلىرىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا كەسىپ ئالماشتۇرۇش ۋە ئۆگىنىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلارنى ئورتاقلىشىشى، شۇنداق قىلىپ كەسىپنىڭ تەرەققىياتى ۋە ئىلگىرىلىشىنى بىرلىكتە ئىلگىرى سۈرۈشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 11-ئاينىڭ 29-كۈنى